Norint prisitaikyti prie ritės perdirbimo technologijos, automatinio apvijimo mašina turi būti su spyglių greičio reguliavimo funkcija. Apvyniojimo įrenginys turėtų būti kitoks apdorojimo būdas. Daugiau žinomų variklio tipų varikliai yra kintamosios srovės variklis, nuolatinės srovės variklis ir servo pavara. Trijų variklių tipai, šių variklių naudojami greičio valdymo metodai turi savo ypatybes.
Pirma, kintamosios srovės variklio sūkių reguliavimo režimas. Šio tipo varikliui savaime nėra greičio reguliavimo funkcijos, jam reikia greičio reguliavimo funkcijos per elektromagnetinį greičio reguliatorių arba dažnio keitiklio įrengimą. Apvyniojimo įrangoje mes dažniau naudojamės dažnio keitikliais. Greičio reguliavimo režimas kontroliuoja dažnio keitiklį per vyniojimo įrangos valdymo sistemą, kad variklis veiktų greičio reguliavimo funkcija, o šis metodas taip pat turi tam tikrą energijos taupymo efektą.
Antra, nuolatinės srovės variklio greičio reguliavimo režimas: nuolatinės srovės varikliui reikia paversti tiekiamą maitinimą į nuolatinę srovę, kad varomas variklis. Todėl nuolatinės srovės variklis turi nuolatinės srovės greičio reguliatorių arba be šepetėlių varantį variklį. Taikymo apimtis vyniojimo įrangoje yra didelis.
Trečia, servo varomojo variklio greičio valdymo režimas: jis priklauso tiksliai judančioms detalėms aukšto tikslumo vyniojimo įrangai, o specialus pavaras naudojamas uždarojo ciklo veikimo valdymui. Didžiausia šio tipo variklio savybė - nuolatinis sukimo momentas, uždarojo ciklo operacija, kad atitiktų aukšto tikslumo ritės perdirbimo reikalavimus.
